1. כאשר כוח עיבוד, הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון הוא יכולת הנשיאה הנוכחית שלה, הכוללת שני היבטים.
(א) האם מספיק רוחב כבל החשמל או עור הנחושת. כדי לשקול את רוחב קו החשמל, עלינו לדעת תחילה את עובי שכבת הנחושת בה מעבד אות הכוח. בתהליך המקובל, עובי הנחושת של השכבה העליונה\/התחתונה של PCB הוא 1oz (35um), ועובי הנחושת של השכבה הפנימית יכול להיות 1oz או 0. 5oz על פי המצב בפועל. עבור נחושת עבה של 1oz, 2 0 mil יכול לספק כזרם 1A בתנאים רגילים; הנחושת בעובי 0.5oz. בנסיבות רגילות, 40 מיל יכול לשאת כזרם 1A.
(ב) האם גודל ומספר החורים עומדים בקיבולת הנוכחית של אספקת החשמל בעת שכבה. ראשית, יש לדעת את יכולת הזרימה של חור דרך יחיד. חור של 10 מיליון יכול לשאת זרם של 1A. לפיכך, בעיצוב, אם אספקת החשמל היא זרם 2A, יש לקדוח לפחות שני חורים כאשר משתמשים בחורים של 10 מיליון כדי לשנות שכבות. באופן כללי, בעת העיצוב, נשקול לקדוח יותר חורים בערוץ הכוח כדי לשמור על מעט מרווח.
2. שנית, עלינו לקחת בחשבון את נתיב אספקת החשמל. באופן ספציפי, יש לקחת בחשבון את שני ההיבטים הבאים.
(א) נתיב אספקת החשמל צריך להיות קצר ככל האפשר. אם הנתיב ארוך מדי, ירידת מתח אספקת החשמל תהיה חמורה, מה שיוביל לכישלון הפרויקט.
(ב) חלוקת מטוס הכוח צריכה להיות קבועה ככל האפשר, ואסור לאפשר רצועות דק ומשקולת.
(ג) בעת חלוקת הכוח, יש לשמור את מרחק ההפרדה בין ספק הכוח למישור אספקת החשמל בערך 20 מיליון ככל האפשר. אם מרחק ההפרדה בין מטוס הכוח למישור החשמל קרוב מדי, יתכן שיש סכנה של קצר חשמלי.
(ד) אם אספקת החשמל מעובדת במטוסים סמוכים, הימנע מעור נחושת או חיווט מקביל. בעיקר על מנת להפחית את ההפרעה בין ספקי כוח שונים, במיוחד בין ספקי כוח מסוימים עם הבדל מתח רב, יש להימנע מהבעיה של מטוסי אספקת החשמל החופפים ככל האפשר, וכאשר קשה להימנע ממנה, ניתן לשקול אותה בשכבת המרווח. בעת חלוקת אספקת החשמל, נסו להימנע מקווי איתות סמוכים. באזור חלוקת האותות, עקב אי -רציפות מישור ההתייחסות, תתרחש מוטציה עכבה, מה שיוביל לבעיות EMI ולבעיות מפלגת. בעיצוב במהירות גבוהה, לחתוך צולב יש השפעה רבה על איכות האות.
