פס ייצור, המכונה גם פס ייצור או קו מפעל, מתייחס לנתיב ההרכבה המאורגן של מוצר. ברוב המקרים, קו הייצור מתרכז במסוע או במערכת מכנית אחרת שמעבירה פיזית את המוצר מתחנה לתחנה, וזה מזוי נפוץ לקרוא למסוע זה קו ייצור. בכל תחנה בתהליך הייצור, עובד או מכונה במפעל מוסיפים חתיכה למוצר המוגמר, מבצע בדיקת בקרת איכות או עבודה אחרת שחיונית לסיום הפרויקט.
קווי הייצור הראשונים לא שימשו להרכבת מוצרים. התפיסה המקורית של קו הייצור שימשה להפוך מוצרים גולמיים, כמו סיבי כותנה, למוצרים שמישים על ידי הקצאת עובדים לתפקידים פרטניים בתהליך. מתוך מושג זה נולד פס הייצור האוטומטי המשמש בייצור מודרני.
קו הייצור הומצא לראשונה על ידי אלי וויטני, אך הרעיון לא ראה את מלוא פריו עד שנת 1913, אז הנרי פורד הביא את הרעיון לעבודה בייצור המוני של מכוניות. באמצעות תפיסת קו הייצור, פורד הצליחה ליצור קו נע של מכוניות בשלבי הרכבה שונים שעברו על ידי עובדי המפעל' s. עם הגעת המכוניות לכל תחנה נוספה רכיב אחר, ואז נשלחה המכונית לתחנה הבאה.
עם קווי ייצור הפכה המונית למשימה הרבה יותר פשוטה, ושעות עבודה רבות חוסלו עבור כל רכב שיוצר. זה איפשר ייצור של מכוניות שהיו בר השגה בקצב שיכול לעמוד בקצב הביקוש הציבורי לטכנולוגיה החדשה. כשיראו את ההצלחה של פורד&# 39, יצרנים רבים אחרים החלו ליישם את תפיסת קו הייצור בארגונים שלהם, וכך הפכו את התהליך לסטנדרט בתעשייה.
ככל שפסי הייצור התייעלו עוד יותר במהלך השנים שלאחר מכן, היצרנים הצליחו ליצור טכנולוגיה מתקדמת יותר ומוצרים אחרים המשתמשים בפחות עבודה. ייצור המוני באמצעות הרכבת קו ייצור יצר מחירים נמוכים ואיכות גבוהה יותר עבור מוצרי הסיום של תהליך הייצור. בחלק מהמקרים, תהליך קו הייצור התייעל עד כדי כך שעובדי המפעל האנושי הוחלפו במכונות שיכולות לקצץ עוד יותר בעלויות ולהגדיל את הפרודוקטיביות. אוטומציה זו של התהליך אפשרה להוציא את הגורם האנושי ממשרות מסוכנות ולהשתמש במכונות כדי להשלים משימות אשר דרשו בעבר עובד מפעל אנושי לסכן חיים או גפיים.
